 |
HKS Elektronik
HKS turbotimer NY TYPE
Type I 1145,00Kr + moms
Type 0 653,00Kr + moms
HKS turbotimer bruges til at nedkøle turbo, dvs. man kan programmere turbotimeren til, at lade motoren køre i op til 10 min efter nøglen er taget ud af tændingsdåsen.
Det er meget vigtigt at køle turbo motoren efter man har belastet sin turbo/motor ved motorvejskørsel/hård kørsel, det værste man kan gøre er at slukke motoren lige efter hård/motorvejskørsel. Der er en masse eftervarme som ikke kan komme væk, hvis motoren slukkes, bla Fordi både oliepumpe og vandpumpe står stille når motoren er slukket.
HKS Turbotimer type 0 fungerer som turbotimer + voltmeter
HKS Turbotimer type 1 fungerer som turbotimer, omdrejningstæller, 0-400m, speedometer.
OBS. Hvis det er turbotimer funktioner man går efter, så vælg type 0.
Turbotimer ledningsnet til de fleste japanske modeller, men kan også monteres på europæiske turbo biler.
|
|
___________________________________________________________________________________
|
HKS EVC
HKS EVC bruges til styring af ladetryk. Kan både styre intern og ekstern Wastegate.
Den har flg. Funktioner:
Lav ladetryk, høj ladetryk
Overboost funktion
Advarsel, hvis ladetryk er for højt i forhold til det valgte
Ladetryk i forhold til hvilket gear/hastighed
Ladetryk i forhold til omdrejninger
Farveskærm
Aflæse højest målt ladetryk
Ved anvendelse af EVC spoler turboen hurtigere, ladetrykket vil være mere stabilt, samt det kan styres fra kabinen, ladetrykket vises på EVC’en samt husker højst målt ladetryk.
Pris 4455,00Kr + moms
|
|
___________________________________________________________________________________
|
HKS A/F – Knock Amp NYE TYPE
HKS A/F-Knock Amp, kan måle både air/fuel = AF
samt tændingsbanken på motoren via tilslutning
af bilen originale eller eftermontret bankesensor
kan simulere lambda sensor via extra udgang
Det er vigtigt at blandingen er 100% korrekt på en
højt ydende motor og til at overvåge dette er
HKS A/F – knock Amp perfekt
Tændingsbanken vil ødelægge enhver turbo motor
og har du tændingsbanken registrerer HKS Knock Amp
dette og kommer med advarsel
Kan tilsluttes 2 bankesensorer samt 2 A/F sensorer
til feks. V motorer
Komplet incl 1 stk. wideband A/F sensor
Pris 5600,00Kr + moms
|
|
___________________________________________________________________________________
|
HKS Speedlimit defender
HKS Speedlimit defencer fjerner den elektroniske begrænsning af topfart
Pris fra 950,00Kr + moms
HKS Fuel-Cut defender
HKS Fuel-Cut defender fjerner farbrikkens ”Fuel Cut” når ladetrykket hæves.
Når Fuel cut defender anvendes er det vigtigt at kontrollerer blanding/tændingstidspunkt, hvis disse er ukorrekte kan det medføre seriøst motor havari.
Pris fra Udgået
|
|
HKS stelkabel system
HKS stelkabel system er belagt med 24 karat guld for at sikre 100% ledeevne.
Da det er meget vigtigt at motor og karosseri har ordentlig stelforbindelse. Så diverse sensorer og elektriske områder til motorstyring virker optimal.
|
|
HKS Twin power
HKS Twin Power er tændingsforstærker som forstærker gnisten til tæmdrøret.
Når fyldningen i cylindrene forøges feks. ved højt ladetryk skal der mere spænding til for at trække
gnisten i tændrøret , hvis der ikke er spænding nok til at trække gnisten vil der forekomme fejl tænding(misfire) som iværste tilfælde kan ødelægge motor,turbo samt katalysator
Fås til flg
Toyota
Mazda
Nissan
Subaru
Suzuki
Mitsubishi
+ mange flere
|
|
HKS Ure
Udgået
HKS har flg. Ure i 60 mm. Fås i sorte eller hvid.
Mekaniske
Ladetryk ÷1,0 + 2,1 bar
Temperatur 50 - 150°c
Olie/benzintryk 0 – 10 bar
HKS elektroniske RS ure med advarsel.
HKS har ure i 60 mm. Bemærk at urene kræver HKS Inter Face Box, før de fungerer.
Ladetryk ÷1,0 + 2,0 bar
Temperatur 30 - 150°c
Olie/benzintryk 0 – 10 bar
Udstødningstemp. 300 - 1200°c
Bemærk: RS ure er kun 23 mm dybe!
Mekaniske ure er 40 mm dybe.
|
|
|
|
| Bemærk at priserne er + moms og kan ændres uden forudgående varsel |
|